加油站点燃摩托车，车辆加油时为什么需要熄火？(摩托车加油需要什么)

谢邀。只说观点和原因:加油时车辆一定要熄火加油站点燃摩托车，并将钥匙拔出。主要原因:汽油和其挥发出的油汽燃点和闪点都很低，引爆所需的能量级很低，日常生活中随便一次不规范的操作都有可能造成燃烧甚至爆炸事故。具体如下:1、如果车辆不熄火，发动机依然在运转。如工作中的发动机电路破损，极有可能出现漏电、打火，静电火花等，引燃油汽，引发着火事故。

2、发动机工作时，排气管不断排出高温尾气，个别带有火星，也会引燃油气，威胁油站安全。所以在加油站内加油时严禁油枪靠近尾喉。

3、发动机运行过程产生中散发的大量热，能加速油汽挥发，增加空气中油汽浓度，为事故创造有利条件。

4、除了需要熄火，加油站还严禁在加油现场穿、脱、拍打化纤服装以及使用手机。化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电引燃汽油的危险。

5、最应该说的:加油站附近禁止吸烟。

6、车辆进站加油正确操作:

（1）车辆在进入加油站时应当降速慢慢开进加油站，加油后也应当低速驶出加油站。

（2）在进入加油站后，车辆必须先熄火后再进行加油作业。

（3）在加满油后，如果加油站的工作人员没有关闭加油枪，也绝对不能发动汽车。

以上

摩托车加油太满会出现自燃的情况吗？有何依据？

摩托车加油太满发生自燃的几率并不大，但也不排除一些特在因素。虽然汽油属于易燃易爆物品，但在没有明火的情况下它发生燃烧的几率并不大。

摩托车油箱油加的太满虽然会增加汽油跌落到发动机上的几率，但一般情况下即便是汽油跌落到发动机上也是无法引其自然的，这是因为在没有明火的情况下汽油是很难被点着，所以千万不要拿电影情节来说事。

如果汽油跌落到发动机的同时恰好产生火花或者在这种情况也有一些不特定的因素发生，都会引起汽油自燃。而这种不特定的因素很多衣服摩擦产生的火花，摩托车线路老化产生火花都会引起汽油的自然。

虽然是这么说但不怕一万，就怕万一平时应该对摩托车的线路状况进行检查，最好将一些不确定的因素排除在不幸发生之前，加油时也没必要将油箱加的那么满，万一几个不确定的因素碰在一起就是一场悲剧。所以正常情况下摩托车油箱加油太满绝对不会发生自燃，但这里面不排除一些特定因素。车友们，你们是如何看待这一事物的？

我知道汽油一点就燃，为什么摩托车不会燃烧爆炸，原理是什么？

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汽油的易燃易爆是毋庸置疑的，不然加油站就不会小心的连电话都不让打，那么摩托车为什么会稳如泰山的正常工作呢？

对于内燃机来说它的工作过程不同于我们家里的煤气灶，并没有我们想象中的那么简单，它要完成一个运转过程，必须要通过吸气，压缩，做功，排气来实现，这一系列动作进行的同时还需要供油系统和点火系统的辅助帮助。

如果再这样枯燥的说下去看官老爷们可能就不耐烦了，那么骑士分享接下来就不科普发动机的做工过程了，简而言之的来描述一下。

摩托车发动机正常的运转是间接性的，不是像煤气灶一样打着了就不熄火，它只有在做功冲程当中才会点火，其它的三个冲程是没有火花的，并且除了进气冲程以外，每一个工作冲程状态下，就不会有新的可燃混合气体进入缸体。

换言之，摩托车发动机之所以不会出现自燃，主要就在于曲轴的旋转可以自动关闭和开启发动机的点火状态，只不过因为发动机整个旋转过程的速度比较快，这样的变化实际的骑行中我们根本就感觉不到。

但摩托车出现一些故障时，车辆就会出现突突的现象，这时候表明发动机点火和熄火的时间点就被放大了，所以我们才会感觉到这种明显的变化。

通过以上的描述我们再来加强一下了解，就会明白其中的原有，发动机启动时首先会进入吸气状态，然后会进入压缩状态，这时候进排气门就会关闭，当活塞移动至上止点时，火花塞就会点火，压缩后的可燃混合气体就会被点燃，活塞就会被瞬间产生的爆发力驱动，然后就会进入排气冲程，随着发动机的惯性活塞，配气机构，供油系统，点火系统又会重复上一动作，如此周而复始，没完没了就实现了动力的连续性，所以车辆既不会熄火，也不会出现爆炸现象。