中国智能物流骨干网-中国智能物流骨干网前景好不好？(国家智能物流骨干网)

此前，阿里巴巴集团董事局主席马云曾在一个非公开场合表示， 这个智能物流骨干网，不是电子商务的基础设施，而是未来中国商务的基础设施。他认为，今天中国很多成功的企业不能支撑中国未来经济的发展，支撑中国未来经济发展的一定是我们今天没有听过的。未来的新型企业，是基于互联网思考中国智能物流骨干网、基于互联网技术、基于对未来判断成长起来的企业，并将支撑整个社会经济发展。打造中国智能物流骨干网就是通过构建一个个新型网络物流枢纽，为中国未来商务建立基础设施。 最终建立一个智能物流骨干网(China Smart Logistic Netw

  或推动物流行业变革 电商觊觎物流这一苗头早有显现。 2007年起，京东商城开始建设自有的物流体系，为国内首家涉足自建物流的电商。 马云曾说过自己不做物流，但阿里巴巴投资物流，也早有先例。初期采取的方式是入股或者与物流企业组成服务联盟等。
  资料显示，2009年12月，浙江百世物流科技公开承认公司首轮投资机构为阿里巴巴和富士康，双方各投资750万美元，各获得15%的百世股权。此外，阿里巴巴又和星辰急便签订了7000万元的入股合同，先后分两次注入。 业内人士分析，这次阿里巴巴筹建新公司将是“大淘宝物流”战略的延续。
  复旦大学上海物流研究院刘建林博士认为，“不管是电商推动物流，还是物流推动电商，双方的推动对整个行业的超常规发展都是有利的。” 某大型快递企业负责人接受媒体采访时认为，目前国内电商和快递业都处于迅猛发展期，但又是相对初期的阶段，“尤其快递业存在企业多而广，但服务水平、利润率偏低的现状”。
  CSN是希望利用上下游产业链的力量打造一个高端配送网络，拉动整个快递业的发展水平。

该计划已启动公司设立及各核心关键网络节点的选址工作，并已和多个省份展开接触和交流。第一期投资额为1000亿人民币，项目由阿里巴巴集团牵头，马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。 该智能物流骨干网将在继续完善物流信息系统的同时，依托城镇化的推进，在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。